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上海发布 2026 版网约车行业自律公约：17 家平台集体签约，要求整治补贴冲单、低价倾销_我的网站

一 |     8月26日讯 知名转会记者罗马诺在个人频道报道了利物浦的转会消息，他提到了明特、加克波、巴尔科拉等人。     8 月 25 日消息，据上海市交通委宣传展示中心官方公众号“上海交通”，上海市出租汽车暨汽车租赁行业协会网约车分会组织全市 17 家网约车承运平台企业，共同签署发布《上海市网络预约出租汽车行业自律公约（2026 版）》，规范网约车市场经营秩序，同时切实维护驾驶员和乘客合法权益，全面提升行业安全服务水平。据了解，新版公约聚焦行业痛点，重点围绕人车资质全周期管控、运价抽成规范透明、营运数据精准报送三大核心内容，明确行业经营自律红线。罗马诺表示：近几天来，利物浦球迷一直在询问年轻球员扬库巴·明特的情况。严守人车资质合规关口。公约要求各平台严格落实人车双证核验准入机制，严禁向无资质车辆、驾驶员提供注册及派单服务。利物浦此前曾两次报价求购明特，但均遭到拒绝。第一次报价是在几周前，第二次报价则是几天前，已经被布莱顿拒绝，报价约为6000万英镑。现在利物浦已经告知球员经纪人和布莱顿，他们不会再提出其他报价。

二 | 就目前而言，利物浦签下明特的交易已经告吹。之后，我们将拭目以待利物浦是否会重启这笔交易选项。但就目前而言，利物浦认为签下明特的交易已经结束，原因不仅在于布莱顿要价8000万英镑，还在于他们开始关注其他引援目标。动态排查存量运力，分批清退不合规对象，确保线上线下人车信息一致。对利物浦来说，他们的目标并非只有明特一人，他们仍然对其他球员持开放态度。此外，利物浦是否会放加克波离开俱乐部加盟热刺或曼城，目前还不得而知。建立驾驶员经营行为数据库，归集投诉、执法检查等多维度违规信息，对危险驾驶、拒载甩客等严重违规驾驶员纳入行业禁入名单，实现全平台闭环管理约束，守牢安全底线。规范运价与抽成管理。

三 | 要求平台科学设置运价体系，遵守抽成比例上限，整治补贴冲单、低价倾销等无序竞争行为。落实明码标价规定，公开计价规则、抽成比例及各类收费标准，统筹保障乘客出行权益与驾驶员劳动收益，维护公平的市场竞争环境。压实营运数据报送责任。各签约平台须严格落实数字化治理主体责任，按照监管要求，实时、准确、完整报送营运相关数据。热刺已经与加克波就合同达成一致，而曼城则与他的经纪人进行了会面。

四 | 为了了解加克波的去留，我们必须先弄清楚利物浦能否在截止日期前签下两名边锋，不仅仅是一名。

五 | 健全车辆、驾驶员、失信人员等工作台账，筑牢网络安全、数据安全及个人信息保护防线，以数字化赋能智慧监管。

六 | 参与签约的 17 家网约车平台表示，将严格恪守公约条款，主动履行社会责任，坚持合规经营、规范服务、暖心保障，提升出行服务品质，助力上海网约车行业高质量发展，服务城市综合交通出行保障。下一步，行业协会将建立定期会商机制和年度履约检查制度，常态化开展督导检查，通过公约执行情况，督促履约不力平台企业限期整改，切实保障公约各项条款落地见效。

七 | 而他们最想要的，也是首要目标，仍然是布拉德利·巴尔科拉。双方在周二有过接触，周一、周日、周六、周五也都有接触……利物浦和巴黎圣日耳曼几乎每天都在进行谈判，他们天天都在讨论巴尔科拉的转会费、支付方式和付款条件。我之前就说过，这次的报道方式与其他关于报价被接受、报价发出、报价被拒绝的报道不同，因为双方进行了直接对话。现在，利物浦仍然在与巴黎谈判。利物浦仍然希望与巴尔科拉达成协议，但周二晚上没有任何变化。所以，没有重大进展，也没有什么重磅消息。各位，经过这么漫长的转会传闻，转会窗口关闭之际，我们都筋疲力尽了。我作为记者，你们作为球迷，以及所有参与其中的人都是如此。我认为现在唯一重要的是报价被接受，然后Here We Go。因为我们之前就巴尔科拉的故事讨论过很多次。五月份的时候，我就告诉过你们，利物浦和巴尔科拉。

八 | 六月份的时候，我又告诉过你们，别忘了巴尔科拉和利物浦，当时没人谈论这件事。到了七月份，当人们说巴尔科拉不想离开巴黎圣日耳曼，或者说巴尔科拉对巴黎圣日耳曼来说是非卖品的时候，我仍然坚持报道这件事。我告诉过你们，我早就跟你们说过，巴尔科拉，他是利物浦的头号目标，利物浦肯定会争取签下他。现在转会窗口只剩最后六天，随时都有可能Here We Go，因为他们双方都在直接接触。

九 | 如果巴黎决定接受利物浦的报价，那么随时都可能开绿灯，进行体检，然后签约。但别忘了，签下巴尔科拉再加一名新援，就可能意味着加克波的离队，情况就是这样。

十 |

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Published on:16:01:39